Manfredi Catella, amministratore delegato di Hines, gruppo immobiliare già attivo a Milano nel progetto di riqualificazione della zona di Porta Nuova, ha presentato un’offerta a Ferrovie Nord Milano (Fnm), controllata per il 57,57% dalla Regione Lombardia, per partecipare come partner alla valorizzazione dei circa 100mila metri quadrati della stazione Cadorna.
In particolare, Catella ha dichiarato di aver apprezzato l’approccio tenuto da Fnm che ha prima cercato un partner per la ottimizzazione e il relativo piano di sviluppo delle opere per poi concentrarsi sulla gara di appalto.
L’idea di coprire il tratto urbano dei binari, appena quadruplicati, risale agli anni Ottanta. Il primo progetto, infatti, è stato elaborato nel luglio del 1981 dal centro studi Pim per conto della Camera di commercio di Milano e prevedeva la realizzazione di una stazione degli autobus per liberare piazza Castello. Nel 1984 il progetto venne elaborato della Studio Gregotti e associati. Un concorso regionale di idee “Cadorna Bovisa: riqualificazione e trasformazione urbana della via del ferro” venne infine promosso e organizzato nella primavera del 1994 dall’Associazione frontisti Ferrovie Nord.
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